ma v-one rrr

oui mais moi je prend pas sa c'est je prendrai un t11 junior pour commencé!
bruno ma conseiller sa.

j'aime pas la culasse mais ses pas grave.

Ce moteur me parait mieux convenir a ton niveau.Il ne faut pas perdre de vue que lorsqu'on debute on casse beaucoup
Alors la bonjour le porte-feuille

oui mais pas tout de suite le rb je vais attendre mon anniversaire.

Salut matracer comme la dit Rouladonf le T11 JUNIOR est plus adapter à ton niveau et le novarrossi est bien trop compliquer pour ton niveau car tu viens juste de commencer mais peu être que plutard tu pourras te faire plaisir avec un moteur plus puissant.
A+

mais apparemment la performance des moteur junior sont pas loin des moteur normal donc un t11 junior sa doit bien allé!

Apparement seulement, pourquoi RB ferait deux moteurs differents pour avoir les memes perfs ?????

Je connais un bon moteur pour débuter...... le moteur electrique.

Là je dis +1.

Je pense que pour débuter en modélisme il n'y a rien de mieux que l'électrique.
Tu écoutes les conseils et tu branches et ça marche!!
Du coup tu peux t'occuper de comprendre comment fonctionne le chassis avec les réglages qui vont bien: carrossage, hauteur de caisse...

Ouai c'est vrai que l'électrique, tu branche et ça marche. Mais pour le thermique il faut aimer avoir les mains sales et aimer le bruit.

et pis l’électrique coûte cher quand on achète car lipo etc
voila bon le thermique aussi mais sais mieux!

Thermique moins cher???

lipo (très) haut de gamme :100€ ==> 1 fois par an

Carburant ??

Lipo bas de gamme 60€ les 2 et ça tient à mon avis plus d'un an...

Moteur: 90€ haut de gamme qui tient euhh très très très longtemps.

L'électrique coûte un poil plus chers à l'achat si tu as rien (chargeur...) mais après à l'utilisation ça coûte nettement moins chers que le thermique que ça soit en pneus, carburant, moteur mort après tant de litres...

Au sujet des lipos, il faut combien de pack pour tourner une apres midi tranquille.

Peux t on charger apres la decharge et quel chargeur faut il ?

Quand tu parles de 60euro les 2 ce sont des 2S ou 3S et combien de capacité et quel decharge? en 1/10 on tourne avec combien d éléments ?

Merci

C'est clair que le thermique coûte beaucoup plus chère que l'électrique: l'essence, les pneus, les bougies, banc de démarrage, échappements, les pièces, les moteurs... c'est un gouffre
Après c'est pas le même plaisir c'est tout...

Bien d'accord avec toi Gabriel
mais l'important dans cette affaire,c'est de s'eclater dans la catégorie choisie

phil03 a écrit:Au sujet des lipos, il faut combien de pack pour tourner une apres midi tranquille.

Peux t on charger apres la decharge et quel chargeur faut il ?

Quand tu parles de 60euro les 2 ce sont des 2S ou 3S et combien de capacité et quel decharge? en 1/10 on tourne avec combien d éléments ?

Merci

Les lipos sont des 2 S 40C 5200 il me semble.
L'autonomie dépend du moteur. On va dire avec un 10,5T poussé au max ça tient 20/25 min.


@Gabriel: Je suis d'accord avec toi le plaisir est différent. Je suis juste pas d'accord sur le fait que l'électrique c'est plus chers et moins bien que le Thermique.

Tout est dit

Bon mettons d'accord tout le monde puisque je peux en parler car je pratique les deux catégories. Le plaisir du thermique c'est quand même le bruit et les sensations du pilotage. Après les deux catégories, l'investissement de départ est important. Mais quand même l'électrique sur le long therme revient un poil moins cher.
Maintenant que ce soit avec ma thermique ou mon électrique je m'eclate autant.....

Je n'ai jamais dit que l'un ou l'autre est mieux... J'ai juste dit que ce n'est pas le même plaisir, après chacun son truc et comme le dit jack l'important c'est de se faire plaisir.

C'est clair! Ça me rappelle un grand débat essence ou diesel

Zzz steeve zzZ a écrit:C'est clair! Ça me rappelle un grand débat essence ou diesel

Ce qui est sûr, c'est que le choix electrique/thermique ne doit pas être réfléchi en terme d'argent... car dans tous les cas ça coutera très chère (à moins de rester dans des modèles loisirs rtr...) il faut plutôt voir en fonction de ses goûts (en thermique il faut aimer mettre les mains dans le cambouis ) mais aussi en fonction de ce qui est pratiqué dans son club (c'est toujours plus sympa de rouler avec d'autres gens dans la même catégorie).
@+
gabriel

La vente d'une Kysho -rrr 100€ , mais le prix exact demande Matracer

Chinetok以低價出售我的兄弟。

Aleééé combien Matracer 105€ , pour chinetok RRR je trouve bonne prix ,

moi je demande 1999€
comme sa j'ai de coi me payer un nouveau chassis avec moteur et accessoire lol

matracers03 a écrit:moi je demande 1999€
comme sa j'ai de coi me payer un nouveau chassis avec moteur et accessoire lol

Putin , même pas gratuit CHINETOK ,